■ あか～いま～ふぅ～ら～･･･

と、言えば「サイボーグ009」

を浮かんだ人は多分オタク(≧▽≦)

今さら「冬モンと夏モンを入れ替えすっかな」･･･と。

でも、あと5ヶ月もしたらまた冬モンだすんですよ？

じゃ、このままで良くね？┐(´∀｀)┌

まぁそんなコトぁどーでもイイんですが、バイク部屋で晩酌したらマフラーに目がいきまして･･･なんだろ？マフラーって･･･主張？威厳？

なんか素敵なパーツだと思いませんか？

先ずはCB-F壱号機。

今は亡きSHIGEKI兄きから受け継いだマシン。

車検に出した時、ショップのオヤジさんが「ノーマルマフラーいじったんか？」と。

当時、コレがノーマルだと思ってたんですがSHIGEKI兄きはノーマルマフラーを改良してたらしい。

ホントは小指位の穴しか開いてないそうです。

弐号機についてた純正マフラー見たら･･･小指でした。

続いて初めてのMyマシン、NC31です。

当時KISSのショート菅を取り付けたんですが、取付後の約一週間後にコケまして大破(T_T)

SHIGEKI兄きに「出来るだけ安く修理して」と依頼するも「マフラーも要交換なら･･･社外品つけようかな」と

悩んだあげく、SP忠男さんのスーパーコンバットマフラーに決定！無駄にイイ音出すんですよ～( *´艸｀)

お次はフルチューンスクーター、シグナスX。

どー先さんから受け継いだマシンでワンオフマフラーが装着されています。

アイドリング時は若干ショボい音に聞こえますが、峠に入りフルスロットルした暁にはエエ音出すんです♬

ただフルチューンしただけでなく、エンジンとマフラーの相性も良かったのかな？満足してます( *´艸｀)

限定解除して、異次元の速度域に連れてってくれた

＃46、スズキなのにロッシ号のハヤブサ。

当時、ツルんでたMitsuhiroのフルチューンZZR1100に負けたくなくてアクラポビッチをチョイス。

リベット外して、どー先さんとグラスウール抜いて爆音仕様にしようと楽しんでましたが、あんま音量変わらず･･･あえなく断念。でも、やっぱイイ音質です♬

次は生涯初めてのシングル、エストレヤ。

元々社外品を装着してたので純正の音質・音量は分かりませんが･･･明らかに直管の音(笑)

でも、この音量含め嫌いじゃないです♬

トントントンかポンポンポンか分かりませんが、エンジンの鼓動を感じると言うか･･･好きですね。

車体自体はデカくないので、気軽に「お散歩」できるマシンで音質や音量も楽しめるのでお気に入りです(^^♪

〆、大トリはCB-F弐号機のスペンサー風マフラー。

ショート菅は色んなメーカーからでてますが、この

スペンサー風はほとんど出回ってない。

それこそワンオフしなきゃいけないのかな？

壱号機は純正で乗りたかったので、このマフラーは頭になかったんですが、弐号機が嫁いできてから探しましたよ･･･ホントはチェイスモーターからでてたこのデザインが欲しかったのですが･･･もう廃番らしいので他社にて装着。

宝くじが当たったらチェイスモーターさんに製作お願いしようと思ってます( *´艸｀)